Соглашение о преференциальной торговле, недавно подписанное между Пакистаном и Афганистаном, стало важным шагом в переосмыслении их экономических и политических отношений. Документ предусматривает резкое снижение тарифов на восемь видов сельхозпродукции, по четыре с каждой стороны.

Двусторонняя торговля уже достигла почти $1 млрд за первые шесть месяцев 2025 года, из них $712 млн приходится на пакистанский экспорт и $277 млн на афганский. Эта очевидная асимметрия не мешает сторонам говорить о «взаимной выгоде» и стремлении к расширению списка товаров под преференции.

На этом фоне ожидается визит главы МИД Эмирата в Пакистан – ожидается новый виток дипломатических контактов после паузы в двусторонних визитах высокого уровня. Возможная встреча станет продолжением ранее начатого диалога, в том числе по вопросам безопасности и приграничного взаимодействия.

Однако дело не только в двусторонней торговле. Саммит в Пекине в мае 2025 года, где Афганистану было предложено присоединиться к проекту КПЭК, дал новый импульс. Тем самым Китай усиливает свое влияние, превращая Афганистан в транзитное звено между Южной и Центральной Азией.

Да, граница остается хрупкой зоной риска. Но проекты вроде железной дороги Узбекистан–Афганистан–Пакистан и экономического коридора «Хайберский перевал» (Khyber Pass Economic Corridor, KPEC) вселяют осторожный оптимизм. Они означают не только более быструю доставку грузов, но и превращение Афганистана из «угрозы» в регионального участника со своими интересами.

По мотивам статьи Eurasia Review